9月5日，中交三航局承建的湖北省潛江東荊河大橋危橋改造工程全面完工，提前兩個月正式通車。大橋恢復通行后，打通了潛江市東西部交通瓶頸，實現了東西城區的高效連接，對促進潛江經濟社會發展具有重要意義。項目團隊創造了潛江施工新速度。

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潛江市東荊河大橋始建于1969年，是潛江市第一座跨越東荊河的橋梁。除了沿河兩岸居民，隨著近年來交通路網的循環聯通，對于附近鄉鎮的群眾來說，更是他們探親、求學、通勤的捷徑。

隨著社會經濟發展、車流量迅速增加，老橋引橋于2021年被檢測評定為五類危橋。為確保居民交通出行安全，將大橋轉“危”為“安”的任務來到了三航人手中，本次改造主要對老橋引橋部分拆除重建，主橋進行改造加固、常規病害修復，恢復橋頭紅旗并新建橋頭堡公園。

項目團隊把此項工程作為深耕潛江市場大門的重要突破口，決定用多年來積攢的施工經驗打造精品工程，向這片沃土的人民群眾獻禮。

然而萬事開頭難，“復雜的地質環境”“疫情干擾”“備受居民關注”，種種客觀因素都讓當地管理部門、協作單位對這支團隊充滿了質疑。

攻堅克難是三航人的優秀傳統，展現自身實力，完成在潛江的精彩亮相才是當前的首要任務。項目團隊從品牌形象入手，加大“文明施工”投入，嚴格按照中交視覺識別系統規范高標準建設施工門樓、預制梁場、現場圍擋及標識標語，項目團隊用心“裝扮”工地，讓機械設備和人員都“統一著裝”進現場。

“不愧是央企，是厲害啊！目前整個潛江都難找出第二家像你們這么形象好、效率高的單位了！”項目團隊用最快速的時間實現了開工，20天內完成引橋拆除作業，團隊展現出的團結高效、斗志昂揚的精神風貌，給管理單位和當地居民留下了深刻印象，實現了三航局在潛江的精彩亮相。

正式開工20天后，項目開始了首根鉆孔灌注樁施工。沙地成了項目團隊碰到的第一只“攔路虎”，東荊河因為長年累月的沉積和自然變化，岸邊形成了厚沙層，極易塌孔，這對樁基施工是一項極大的考驗。項目黨支部開展“黨員先鋒崗”活動，帶頭攻堅克難，成立QC小組進行攻關，通過護筒跟進、泥漿護壁，同時采用反循環鉆孔結合大功率泥漿泵循環進行清孔，施工過程中，堅持24小時帶班制度，做到人停機不休，狠抓原材料質量，確保樁基質量，最終提前7天完成了樁基施工任務，Ⅰ類樁比例達到100%。

想要盡早還橋于民，項目團隊除了要解決施工上的難題外，還要第一時間化解外部因素帶來的干擾。

深知居民關注大橋建設，為避免封閉施工期間有居民誤入施工區域，項目團隊常通過線下實地走訪居民、線上關注居民網絡留言及與村委會聯建等方式“聽民聲”“順民心”，并據此不斷完善封閉措施。

盡管項目團隊在施工現場設置了警戒線明確施工范圍，沿路也安裝了“全套”防護和警示標識，仍會有“看不見”的“遺漏”驚現施工現場，為保障作業安全，現場管理人員常常會加以勸誡，但總會遇到“說不聽”，施工作業常常被迫中止。為了不影響整體施工計劃，項目部開展“青年安全生產示范崗”活動，由青年員工化身“智能安全喇叭”分布在各重點區域與居民進行深入交流。

原來，大橋封閉施工后，另一條可以繞行的小路也不知何原因被阻斷，居民想試探性地從我們施工便道出入來節省時間，沒想到我們“守衛森嚴”，被“撞”個正著。了解到個中緣由后，項目團隊派出黨員先鋒查探具體情況，與當地村委會溝通好后，便第一時間調用現場設備對被阻斷的小路進行恢復。

也正因此，很多居民自發化身“宣傳員”拍攝視頻宣傳大橋封閉施工消息及繞行路線，互相提醒身邊的親人朋友切勿進入施工現場“干擾作業”影響施工進度。漸漸的，“愛看熱鬧”的居民越來越少，著實給項目團隊“掙”得不少工期。

項目團隊先后順利提前完成了蓋梁澆筑、T梁架設及瀝青攤鋪等重要節點，一個個時間節點的漂亮展現，成了項目團隊292個日日夜夜的辛勤付出和奮戰的見證，工程連續三個季度獲得了潛江市“紅旗”項目，創造了潛江市施工史上的新速度。

居民陳大鵬說：“沒想到東荊河大橋還能提前通車，我實在太高興了，以前經常繞行不方便，現在上班能省20來分鐘，而且大橋也非常漂亮。”歷經292天的改造，這座見證了潛江發展，承載了兩岸幾代人出行的老橋，一改往日危險面貌，正式涅槃重生為潛江市新坐標，也成了諸多攝影愛好者的取景首選地。