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怎么說呢，這是奔馳非常有個性的一臺車，而且曾經還因為Ta的個性，得到一段時間的暫時停產。

對，就是今天說的史上最貴2.0T四缸發動機的奔馳G350，一款在外觀上如果不是兩個車放在一起對比，可能也看不出來比奔馳G63會小太多的一個車型，即便Ta在定位上的確是奔馳G級的入門門檻價格，但是氣勢絕對不能輸給自家大哥。而按照Ta的售價來說，官方報價142.48萬元，也是用來對標路虎攬勝以及雷克薩斯LX等車型的。

現在，2023款的奔馳G350即將上市了，說實話，在外觀方面的變化真心不大，畢竟從整個奔馳G級的走向看來，也并沒有非常夸張的改變。依舊是方方正正的設計風格，并且中網的樣式也并沒有變成奔馳民用級別最常用的滿天星，有一個碩大的三叉星徽logo，不過是搭配在橫向鍍鉻飾條裝飾下的奔馳G350前臉上。很多想要仿照上個世紀復古車型的車子，都采用的是略微橢圓一些的燈組造型，不過奔馳G級完全不需要，因為從Ta的誕生開始，就是一個圓形的燈組，這也是直接致敬了自己。畢竟，復古就是奔馳的一個風格，配合上非常有肌肉感的引擎蓋，350怎么了？依舊抗打。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4866*1931*1968毫米，軸距2890毫米。看看奔馳G500的車身尺寸，4857*1931*1962毫米，軸距為2890毫米，這么一對比的話，你是不是覺得，奔馳G350是一個值得購買的車子了呢？要知道G500的價格肯定是要更貴一些，而Ta們的外觀基本上沒有差別。所以從Ta的側面看起來，就是奔馳的G級，完全是一副硬派越野車的風格。而到達Ta的尾部，也一樣是搭載了后掛式的小書包備胎，以及側開門的尾門打開方式。

奔馳G級的內飾一貫比較“保守”，畢竟曾經是軍方用車，所以并沒有走非常科技的路線。方向盤采用三幅式平底設計，并且增加一些金屬飾件，連體式液晶屏幕在其中就算是非常有科技感的產物了，畢竟其他的硬派越野車也的確是沒有配備。而且是裸眼3D液晶儀表的顯示效果，凸顯出來Ta的豪華感受。

動力部分，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為190千瓦（258馬力），最大扭矩為370牛米，傳動系統為9速手自一體變速箱。當然這也是史上最貴的2.0T產品，目前的官方指導價格之外，還要再加價30萬，這么一個奔馳大G，你喜歡嗎？

鬼斗車觀點：從Ta的排量上面，基本上可以認為是奔馳小G，不過看看Ta們的外觀，又看不出來特別大的差別，甚至和奔馳G63的尺寸差距也并不算太大。這個車很貴，不過因為Ta的奔馳G級血統，所以就是會有很多人趨之若鶩的購買。那么這個車到底適合誰？年輕的富二代們，應該會非常喜歡吧。