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由于市場(chǎng)需求疲軟拖累運(yùn)價(jià)，陽(yáng)明海運(yùn)7月營(yíng)收持續(xù)下降。

8月9日，陽(yáng)明海運(yùn)公布，7月營(yíng)收新臺(tái)幣億元（約合人民幣億元），較6月減幅為%，較去年同期減幅%，但仍堅(jiān)守新臺(tái)幣110億元關(guān)卡。前7個(gè)月累計(jì)營(yíng)收為新臺(tái)幣億元（約合人民幣億元），較去年同期營(yíng)收新臺(tái)幣億元減少億元，減幅為67%。

陽(yáng)明海運(yùn)指出，第三季度美國(guó)線運(yùn)價(jià)從7月到8月初大幅調(diào)漲30-40%，歐洲線運(yùn)價(jià)8月初調(diào)漲30%，按服務(wù)完成比例認(rèn)列將陸續(xù)反映在公司營(yíng)收業(yè)績(jī)中。陽(yáng)明海運(yùn)首季營(yíng)收貢獻(xiàn)組成，歐洲線占%、美國(guó)線占%，本輪運(yùn)價(jià)調(diào)漲有望對(duì)業(yè)績(jī)有明顯影響。

展望后市，陽(yáng)明海運(yùn)表示，主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)前景仍充滿挑戰(zhàn)，近期IMF發(fā)布全球經(jīng)濟(jì)展望，小幅上調(diào)今年全球經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率至3%，同時(shí)歐美GDP增長(zhǎng)優(yōu)于第一季度，但核心通脹仍居高不下，加上7月制造業(yè)PMI皆處于緊縮區(qū)間，市場(chǎng)能見度低，陽(yáng)明海運(yùn)將逐季審慎觀察和應(yīng)對(duì)。

觀察今年市場(chǎng)供需增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，陽(yáng)明海運(yùn)稱，根據(jù)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)今年供給增長(zhǎng)%，需求增長(zhǎng)%；明年供給增長(zhǎng)%，需求增長(zhǎng)%。這意味著，今明兩年市場(chǎng)供過于求，即便景氣變好也不代表運(yùn)價(jià)就會(huì)上升，因此陽(yáng)明海運(yùn)也有長(zhǎng)期抗戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

面對(duì)當(dāng)前市況，陽(yáng)明海運(yùn)通過調(diào)節(jié)船隊(duì)供需，將資源做有效配置，持盈保泰靜待景氣復(fù)蘇。今年預(yù)計(jì)安排19艘船舶進(jìn)塢維修保養(yǎng)以優(yōu)化能耗，12艘船舶加裝脫硫裝置以優(yōu)化燃油成本。另外，7月初陽(yáng)明海運(yùn)還以購(gòu)代租，以交易總金額逾3億美元購(gòu)入3艘14000TEU租入船舶，保留船隊(duì)配置與決策彈性。